Welchen kraftfahrzeugen gehen zylinderkopfdichtungen kaputt benzin dieselbetriebenen fahrzeugen
.weder noch. Für den Defekt einer Kopfdichtung muß immer eine Ursache vorliegen. Meist Überhitzung infolge Kühlwasserverlust, Ausfall der Wasserpumpe , defektes Thermostat etc.
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Bei welchen kraftfahrzeugen gehen die zylinderkopfdichtungen eher kaputt, bei benzin- oder dieselbetriebenen fahrzeugen?
Meiner Meinung nach bei Benzinern.
Die Thermische Belastung, durch höhere Drehzahlen , belastet das material mehr.
Ich fahre Benziner und diesel. beim Benziner dreht er schon mal 4000 U/min
bei meinem diesel komme ich selten über 3000
Muss aber aucch sagen: Ich pers. hatte in 26 Jahren und lockere Millionen Km erst eine Defekte beim Benziner, das entstand aber durch ein Werkstattfehler
Bei mir waren es Überwiegend Aluminiumköpfe,welche sich verformten.