Was passiert man während fahrt rückwärtsgang schaltet

Was passiert wenn man während der Fahrt in den Rückwärtsgang schaltet?

Wenn Du es schaffen würdest, mit Gewalt den Rückwärtsgang im Schaltgetrieb einzulegen, dann würde mit etwas Glück nur das Getriebe kaputtgehen, wenn Du Pech hast hättest Du auch noch einen schönen Motorschaden.
Der Motor dreht am Getriebeeingang in die eine Richtung, die Antriebsräder drehen am Getriebeausgang auf einmal entgegengesetzt.
Wahrscheinlich wirst Du es aber nicht schaffen, den Rückwärtsgang in der richtigen Hundertstelsekunde einzulegen, in der die Zahnräder im Getreibe richtig zu einander stehen

Dein Getriebe kommt stückchenweise aus Deinem Auspuff, macht man in der Regel nur einmal

Wie sollte das Getriebe den in den Auspuff kommen?

das war sinnbildlich gesprochen, es zerlegt sich in alle Einzelteile

Wenn das Getriebe noch einigermaßen in Ordnung ist passiert Garnichts,weil die Kupplung durchrutscht

ich denke, du bevor du es schaffst, den Rückwärtsgang einzulegen hast du eher den Schaltknüppel abgebrochen und glaube mir, das ist schwer

garnichts,weil eine differentialsperre eigenbau ist.

was hat denn die Differentialsperre damit zu tun?
90% aller Autos haben sowas nicht eingebaut

Er macht seinen Nahmen gerade alle Ehre.

8-tung edelrossi, der Name bedeutet genau das Gegenteil von dem was du andeutest. Oder andersrum gesagt heisst er: "von allem eine Ahnung". *gröl

algodo.
vergiss die antwort,habe da was durcheinander gebracht,sorry.
edelossi,schön auf dem teppich bleiben,feinde hat manschnell,freundschaft bau sich erst nach jahren auf.

Also vor kurzem kam ein Bericht im TV, wo man es bei einem Ford probiert hatte und nichts passiert ist. Mein persöhnlicher Rat an dich,probiere es nicht aus. Außer deine Werkstatt braucht Arbeit.Es könnte teuer werden. Eine Kundschaft von uns hat es vor Jahren mal mal ausprobiert und wird dieses Geräusch nie wieder vergessen.

N'abend!
Den Beitrag bei "Grip" hab ich auch gesehen. Hier wurde es bei einem Ford Sierra getestet. Naja, war ziemlich unspektakulär: Die Räder haben durchgedreht und irgendwann ist er Rückwärts gefahren.
Aber grundsätzlich ist es eine Frage des schwächsten Glieds im Antriebsstrang. Entweder es klappt, oder die Kupplung raucht ab oder das Getriebe geht heulend über den Jordan oder du hast einen Synchronisierten Rückwärtsgang mit Synchronsperre, dann wird dir wohl der Schaltknüppel abbrechen, da du den Gang nicht reinbekommst.
Wer was anderes getestet hat - bitte melden
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Da Döni

bei den Mythbusters hamse das mit nem alten Ami mal getestet, wollten damit irgendwie nen mythos prüfen, wonach die kardanwelle deswegen gerissen ist, sich unterm auto aufgestellt hat und das auto sich denn überschlug.
naja, jedenfalls ging der gang wohl relativ gut rein sogar, aber die welle ist erst nach extrem vorbearbeiten gerissen. sonst ist nix passiert.
trotzdem würde ich es nicht empfehlen. bin auf nen erfahrungsbericht gespannt

Die Konstrukteure haben Vorsorge getroffen, damit gar zu
einfältige Zeitgenossen, nicht auf die Idee kommen, bei
100 km/h den Rückwärtsgang einlegen zu wollen. Die
Sperren, wie sie z.B. von Opel u. Renault verwendet werden
sind da recht wirkungsvoll, aber das senkrechte Herein-
drücken des Schalthebels als Voraussetzung zur Schaltung
des Rückwärtsganges ist auch verbreitet.

Was passiert wenn man beim Autofahren während der Fahrt in den Rückwärtsgang schaltet?

Wenn du den Gang reinbekommst, dann wird dir die Antriebswelle hochkommen.die sitzt in der mitte des Wagens unter dem Boden und die kommt dann hoch, da sie bricht.
Ich würds nicht ausprobieren.

Hat AMS-TV schon mal getestet: man bekommt den Gang erst gar nicht rein.

Ein befreundeter KFZ-Meister hat es schon mal erlebt, dass jemand auf der Autobahn in den R-Gang geschaltet hat. Ergebnis: Alls Bolzen der Kupplung waren abgeschert.

NUR Automatik: Bei neueren Automatik ist eine Sperre drin die verhindert dass während der Fahrt 'R' eingelegt wird. Bei älteren Automatik geht das und dann zerlegt sich das Getriebe.

wie schon gesagt falls du das irgendwie fertig bringst rollen zahnrädchen und du wirst wahrschinlich nicht alleine zum spital fahren

ach dann heißt das "R" auf dem Schaltknüppel gar nicht Rally?
Dann wundert es mich auch nicht, dass es immer so scheppert, wenn ich den "R"-Gang bei 220 reinhaue;

Das Scheppern hört man bei diesem Tempo nur auf der Landstrasse. Versuchs das nächste Mal mit 250 auf der Autobahn, und du wirst sehen, es ist weg. lol

Es wird einfach nur die Kupplung druchrutschen,sie ist dazu da um sowas zu verhindern