Was passiert man cerosin anstatt diesel tankt
Rein chemisch gesehen ist Benzin auch nicht anders aufgebaut als Kerosin oder diesel oder Petroleum.
Es wird schliesslich alles aus Mineralöl gewonnen durch fraktionierte Kondensation. Daraus nun abzuleiten - nehme Kerosin statt Diesel ist irrig und kostet den Motor. Selbst ein Mischen von Kerosin und Diesel kostet den Motor, erst recht bei hochgezüchteten TDI's. :nono: Alte Tricks der Trucker wie zum Beispiel im Winter dem Diesel ein wenig Spiritus beizumengen in geringen Mengen sind ok, aber auch nur aus der Tatsache heraus, das ein LKW-Motor keinen wirklichen Vergleich zum PKW-Motor darstellt. Dort regiert der Hubraum, der wahre König der Motorisierung.
Und. von höherwertiger Raffinerie kann keine Rede sein, da bei der oben schon erwähnten fraktionierten Kondensation der Unterschied Diesel/ Kerosin darin besteht, das Kerosin bei 150-180 °C und Diesel bei 250-350 °C gewonnen wird.
Dieselmotor & Kerosin? | SkodaCommunity.de - Das Skoda Forum
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Was passiert wenn man cerosin anstatt diesel tankt?
Ja, man kann Kerosin auch in einem Dieselmotor benutzen. Bei Flugzeugen müssen am Boden aus den Tanks regelmäßig aus sog. Drainvalves Wasseransammlungen entfernt werden. Dazu nimmt man ein Werkzeug und lässt den Sprit so lange ab, bis keine Wasserblasen zu sehen sind. Das können einige Liter sein. Zu meiner Zeit als Flugzeugmechaniker haben wir abgelassenes Kerosin einfach in den Tank des Drainfahrzeugs gekippt und sind damit gut gefahren.
Ein Benzinmotor überlebt das aber nicht. Auch das wurde schon an einem praktischen Beispiel getestet.
hier mehr dazu.
http://www.gutefrage.net/frage/kerosin-ist-ein-flugzeug-treibstoff-kann-man-es-auch-im-auto-verwenden
Na ganz einfach, dann hebt das Auto irgendwann ab
Dann wird dein Motor kaputtgehen.
Kerosin liegt in der Herstellung zwischen Benzin und Diesel, hat also einen niedrigeren Flammpunkt.
Möglicherweise, evtl., u.U. KÖNNTE ein Uraltdiesel das Zeugs fressen.
Ein moderner Turbodiesel verreckt.
Spaß beiseite, das Fahrzeug bzw. der Motor wirds nicht verarbeiten können, da es ein Dieselmotor ist und keins für Kerosin
Kommt aufs Baujahr an, bis BJ 1999-2001 sowas Rum, vertragen das alle.
Commonrail oder Pumpedüse sind sehr warhscheinlich anfällig.
alle anderen Reiheneinspritzpumpe, Verteilereinspritzpumpe, kommen alle damit klar.
Kerosin ist kein Diesel! Kerosin entspricht noch am ehesten unserem Petroleum. Und somit ist es niedriger siedend als Diesel. Gleichzeitig hat Kerosin einen niedrigeren Flammpunkt, der dafür sorgen würde, dass Kerosin sich viel zu früh entzünden würde und zum Klopfen im Dieselmotor führen würde. Der Ruin des Motors wäre die Folge.
Also ein normales Dieselfahrzeug läuft auch mit Kerosin.
Das einzige was passieren kann, sind 2 Dinge.
Das Kerosin löst Ablagerungen die dann den Filter verstopfen.
Die Einspritzpumpe kann schaden nehmen, weil die Schmierung durch Kerosin nicht so gut ist wie durch Diesel.
Ansonsten spricht nichts dagegen mit Kerosin zu fahren
Das abgas riecht etwas anders, und wenn man auf Nummer sichre gehen will muss man eben Diesel dazumischen, oder man kippt einen Liter 2Taktöl zu einem vollen Tank Kerosin.
dann ist das alles kein Problem
Dadurch daß beim Diesel in dei Komprimierte Luft hineingespritzt wird, ist der Förderbeginn nicht weiter Tragisch.
und halbwegs moderne Motoren passen diesen Förderbeginn in einem kleinen Maß an.
Das Sind Erfahrungswerte von vor ein paar Jahren.
Es gibt sogar einige Kleinflugzeuge die Mit Deiselmotoren ausgestattet sind, und die man Wahlweise mit diesel oder Kerosin betanken kann.
Der riesen Vorteil von Kerosin und Diesel, die Ligen von den Werten her aus Sicht des Motors sehr nahe beieinander.
CNG
Das geht nicht. Es gibt in Deutschland keine Einzige Tankstelle, wo man Kerosin tanken kann.
Und selgbst wen man am Flughafen arbeiten soltle, dürfte es schlechterdings unmöglich sein, den Einfüllstutzen für Kerosin in den Autotank zu bekommen.
TROLLFRAGE
das war keine trollfrage, das war ernstgemeint
Es ist kein Problem an Kerosin zu kommen, an Kleinflugplätzen kann man es Kaufen, und früher wurde das Kerosin was abgezapft wurde um Kondesnwasser an der Tiefsten Stelle der Tanks zu entfernen, entsorgt. allerdigns war man früher da wesentlich lascher da konnte man sich das halbillegal mitnehmen.
das ist heutzutage nicht mehr möglich:
Vor Allem macht man sich strafbar, weil es 3 fache Steuerhinterziehung ist.
Aber ich kenne einige die sidn ne weile mit Kerosin gefahren.
Ergo KEINE TROLLFRAGE
Wenn es ein Motor vom Typ Thielert Centurion 1.7 ist, passiert das was man von einem Motor erwartet, er läuft anstandslos.
Das mit einem Untersetzungsgetriebe und Turboladern mit Ladeluftkühlung ausgerüstete Triebwerk ist die erste Neuentwicklung eines Kerosin-Kolbenflugmotors für die zivile Luftfahrt seit dem Zweiten Weltkrieg.
Thielert Centurion 1.7 – Wikipedia
Wenn du von irgendwoher Kerosin hast, dann ist es am sinnvollsten, das in einer Petroleumlampe zu verbrennen. Da geht dann wenigstens kein teurer Motor kaputt.