Was passiert man benzin wasser mischt

Was passiert wenn man Benzin mit Wasser mischt

Nichts.Benzin und Wasser lassen sich nicht vermischen.Oder meinst Du etwa:Was passiert,wenn ich Wasser in den Tank gieße?

Achso.dann nicht.
gibt es eine andere möglichkeit sprit zu "strecken"?

Mag sein,daß es mit komplizierter Technik möglich ist,beide Komponenten zu mischen,aber nicht einfach so beim Tanken.Wasser setzt sich unten ab und wird zuerst angesaugt.Und da Wasser nicht brennt,steht Dein Auto.Du kannst es mit Spiritus o.ä. versuchen.Aber nur,wenn Dein Auto so alt ist,daß der Motor alles durchzieht,was brennt.Allerdings benötigst Du durch den Leistungsverlust mehr Sprit,womit ein eventueller Preisvorteil wieder weg ist.Moderne Anlagen merken sofort,wenn da was Falsches im Tank ist und reagieren mit Notprogrammen,blinkenden Lichtern in der Armatur und im schlimmsten Fall mit Brimg-mich-Werkstatt-ich-will-nicht-mehr- Syndrom.

Unter umständen lässt sich Wasser mit Diesel mischen. Kommt beim Traktorpulling vor, das Wasser enthält Sauerstoff, bessere Verbrennung und Kühlt dazu noch.
Ob das auch mit benzin geht?

Ein Benzin-Wasser gemisch ergibt Parrafin

Paraffin dürfte dabei mitnichten entstehen. Benzin ist hydrophob, da mischt es sich schon schwer.

also es ist eh immer etwas Wasser mit im Sprit. Bei Diesel auf jeden Fall, und bei Benzin denke ich auch.
Zuviel sollte es natürlich nicht sein. Wenn die Schiffe der MArine Kraftstoff übernehmen wird der erst separiert. also das Wasser erst raus separiert.

Kennt ihr nicht den schlechten Scherz, jemand in den Tank zu pinkeln? Die Wirkung ist verheerend, soweit ich weiss gibt es folgende Möglichkeiten:
a viel mehr Leistung als Benzin alleine. Dann platzt der Motor.

Ich habe das nie selber ausprobiert, nur gehört. Aber es klingt plausibel.

Daß er stehenbleibt kann ich mir vorstellen.Warum er platzen soll,ist mir ein Rätsel.

das Wasser sinkt langfristig nach unten das Benzin schwimmt oben. Wenn es nur Tropfen sind gibt es bei günstigem Licht schillernde Oberfläcvhen ähnlich denen einer Seifenblase.
Im Tank ist es schlecht, weil unten abgesaugt wird - da wo sich das Wasser sammelt. Also muss man den Wagen bei Wasser im Tank aogar zur Werkstatt abschleppen und dort den gesamten Ansaugbereich und Tank reinigen lassen, das ist recht teuer.

Tach!
Ich kann mich Unimog nur anschließen.
Was Chemiker im Labor mit Wasser und Benzin machen können ist hier ja nicht direkt gefragt. Aus der Frage schließe ich eher, was passiert, wenn man Wasser im Tank hat.
Wasser und Benzin vermischen sich unter diesen Umständen nicht. Sobald über die Kraftstoffpumpe das Wasser angesaugt wird, geht der Motor aus.
Ein Ausbilder in einem BTZ hat mir mal erzählt, dass er selbst in seiner aktiven Zeit als Mechaniker einen netten Fall hatte. Nämlich hat der Kunde beanstandet, dass von Zeit zu Zeit sein Motor einfach ausgeht.
Manchmal sprang er gleich danach wieder an, manchmal auch nicht.
Fachleute denken immer recht kompliziert und so wurde zunächst die komplette Einspritzung überprüft. Es war kein Fehlercode hinterlegt und somit wurde das volle Programm inklusive Dichtheitskontrolle durchgezogen. Ohne Ergebnis. Und nach ein paar weiteren Werkstattbesuchen des Kunden wurde auch mal der Tankgeber mit der intergrierten Kraftstoffpumpe kontrolliert und dazu ausgebaut. Und siehe da - eine riesige Wasserblase war im Tank zu sehen.
Immer wenn diese im Bereich der Pumpe war ging der Motor aus. Wenn sie wieder weiter entfernt schwamm sprang der Motor wieder an.
Grund für die Wasserblase war ein durchgerosteter Tankstutzen direkt hinter dem Flansch der Tankklappe. Dieser befand sich im Radkasten.
Auf Grund solcher Horrorstories ist bei mir bei jedem Problem mit dem Auto erst mal eine Sichtkontrolle des kompletten Fahrzeugs angesagt. Von vorne bis hinten. Vorher rühr ich weder Werkzeug noch Diagnosegerät an
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Da Döni

Kannst Du diese Einstellung nicht auf alle Deine Kollegen übertragen,welche die Ich-wechsel-erstmal-alles-und-schau-mal-n ach-was-passiert-Krankheit haben?

Naja, ich versuche jeden Tag so viele Kollegen wie möglich zu bekehren. Klar - wo gearbeitet wird passieren Fehler, das ist unvermeidlich. Aber wer nicht mal versucht Fehler zu vermeiden wird sicher welche machen.
Im übrigen nennen wir das in Bayern die "Hammer-Methode":
Des hammer erneuert, des andere da hammer a scho erneuert, wos kanns denn etz no sein?
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Da Döni