Verbraucht helicopter mehr kerosin flugzeug umgekehrt

Verbraucht ein helicopter mehr kerosin als ein Flugzeug oder umgekehrt?

und im vergleich Apache helicopter und einer 747 wer verbraucht da mehr kerosin?

Also eine Chessna verbraucht soweit ich weiss gar kein Kerosin.
In der Luftfahrt werden Kolbenmotoren mit Avgas oder Mogas betrieben. Kerosin wird nur bei Turbinen verwendet.

Der Heli braucht immer mehr Sprit als ein gleich schweres Flugzeug, weil er einen großen Teil der Energie in die Auftriebserzeugung durch den Rotor stecken muss.

sag mal kumpel wo ist den der unterschied zwischen flugbenzin oder kerosin?

Flugbenzin ist ein sehr hochwertiges Benzin mit mindestens 100 Oktan und wenig Bleianteil. Kerosin ist eigentlich ein Abfallprodukt gewesen, das früher nur zum Verbrennen in Lampen gut war. Heute ist es natürlich etwas hochwertiger mit verschiedenen Additiven und heißt deswegen eigentlich auch nicht mehr Kerosin sondern Jet A-1. Wenn du sowas in einen Kolbenmotor reinläßt, fliegt er dir um die Ohren. Das Zeug ist weniger klopffest als Diesel, das könntest du nicht einmal im Lkw benutzen.

Heli verbraucht mehr! Cessna verbraucht 20l Kerosin/h und der Bell 206 verbraucht 95 l/h

ohne scheiss jetzt? die cessna braucht für 100 kilometer nur 20 L?

Ja! Steht zumindest so im Internet, einfach ein wenig mehr googeln und du hast es

also im vergleich wer da mehr verbraucht

Die Cessna braucht überhaupt kein Kerosin, sondern Flugbenzin. Von daher hinkt der Vergleich sowieso.

Ein Heli verbrauht mehr Sprit als ein kleines Flugzeug. ein Apache, der natürlich sehr viel Sprit braucht, braucht logischerweise weniger als ein 747 Jumbojet, 2 strahlig oder vierstrahlig, die Tonnagen kann man doch nicht vergleichen. Ein 2 strahliger Jumojet braucht von Frankfurt nach New York, ca. 8000 km Flugstrecke, in etwa 120 to Kerosin.

wassas denn für ne frage?.
n heli natürlich, der muss den auftrieb mit den rotorblättern erzeugen, n flugzeug nur die geschwindigkeit

ja und aber während des fluges kann doch der verbraucht wieder geringer sein oder

wieso, muss der heli während des fluges nich inner luft bleiben?

ich weiß auch net ich dachte der hat auch irgend nen auftrieb der den oben hält wie ein segelflugzeug oder sowas

wo, an den kufen?
nene der auftreib kommt vom rotor

klaa bei einer gewissen vorwärtsbewegung erzeugt das drehfeld einen auftrieb, aber es iss halt immernoch n drehfeld und im gegensatz zum starren flügel in bewegung.

ich kopiere die antwort von florian schmidt

Wie oben bereits erwähnt stürzen Helikopter nicht direkt ab. Sie gleiten immer langsam zu Boden, wenn der gesamte Antrieb ausfällt. Das liegt am Prinzip der Autorotation. Wenn der Antrieb ausfällt wirkt durch den Fahrtwind der beim Sinkflug entsteht eine Kraft auf die Rotorblätter die dazu führt dass sie sich selbst ohne Antrieb weiter drehen. Der Helikopter geht dann zwar etwas schneller zu Boden, aber abstürzen tut er nicht

hier war seine antwort:
Kann ein helicopter genau wie flugzeuge Treibsttoff ablassen in Not/ernstfällen im sinkflug, damit nicht der ganze tank explodiert wenn der helicopter abstürtzt?

richtig, er GLEITET ZU B O D E N!
er bleibt nich inner luft, dazu brauh er die drehbewegung.
KEINE FLÜGEL