Verbandskasten auto wechseln

Verbandskasten im auto wechseln?

Ich befürchte 10 EUR, wenn die das denn merken. Eigentlich achten sie aber darauf.

Entschuldige noch einmal:
Das Ding heißt aber Verband kasten. Ich bin da als alter Sanitätsmeister ein bißchen pingelig. Es kommt von Verbände und nicht von Verbänd s e.

Nein, nicht unbedigt!
Siehe hier: http://www.duden.de/duden-suche/werke/fx/000/174/Verbandkasten.174778.html
"Ver|band|kas|ten, Verbandskasten, der

Deswegen sagt auch jeder "Zeitungjunge", weil es ja nicht von Zeitungsen kommt.

Tut mir ja für Herrn Duden ein bißchen leid. Lt StVO heißt das Ding auch Verbandkasten und laut Wikipedia auch lediglich "standartsprachlich" Verbandskasten.
Standdartsprache ist etwas kompliziert:
Definition
Sprachliche Standardisierung umfasst unter anderem die Allgemeinverbindlichkeit einer sprachlichen Norm, deren Kodifizierung in Grammatiken und Wörterbüchern, die Verwendbarkeit der Sprache für alle wichtigen Lebensbereiche sowie die dafür erforderliche stilistische Differenzierung. Diese Merkmale beziehen sich jeweils nur auf die Ausbildung eines bestimmten Standards und lassen z. B. die zu der Sprache gehörenden Dialekte unverändert; Näheres siehe daher unter Standardvarietät.
Welche Nichtstandardvarietäten, d. h. insbesondere welche Dialekte zu einer Standardsprache gehören, lässt sich oft nicht anhand sprachlicher Merkmale dieser Varietäten klären. In der Soziolinguistik wird daher auf das Konzept der Überdachung zurückgegriffen : Demnach gehört ein Dialekt dann zu einer bestimmten Standardsprache, wenn die Sprecher des Dialekts in offiziellen Situationen in diese Standardvarietät wechseln. So werden etwa auf beiden Seiten der deutsch-niederländischen Grenze die gleichen niedersächsischen Dialekte gesprochen, aber unterschiedliche Dachsprachen. Anders noch als vor einem halben Jahrhundert gibt es heute kaum noch muttersprachliche Dialektsprecher, sondern der Dialekt wird neben der staatlichen Standardsprache „Hochdeutsch” bzw. „Niederländisch” gesprochen. Dieser Situation entsprechend, aber auch aus politischen Gründen, werden daher jene Dialekte, deren Sprecher bei Behörden oder gegenüber Fremden ins Standarddeutsche wechseln, als deutsche Dialekte und jene Dialekte, deren Sprecher in dieser Situationen das Standardniederländische benutzen, als niederländische Dialekte bezeichnet.
Die meisten größeren Standardsprachen verfügen über mehr als eine Standardvarietät und sind daher plurizentrische Sprachen. Dazu gehört beispielsweise auch das Deutsche mit seinen unterschiedlichen Standardvarietäten in Deutschland, Österreich und der Schweiz, das Englische, das Französische, das Niederländische und das Spanische. Beispiele für monozentrische Sprachen mit nur einer einzigen Standardvarietät sind Italienisch, Dänisch oder Polnisch.
Standardsprache – Wikipedia3. Dez. 2008. Dieser Artikel behandelt eine standardisierte Einzelsprache in ihrer Gesamtheit. Für die standardisierte Varietät einer Einzelsprache im.
de.wikipedia.org/wiki/Standardsprach e - 35k
Somit bleibe ich bei Verbandkasten und werbe um Verständnis.

Warum heißt der überhaupt Verbandkasten?
Mit dem verbindet man doch nicht, sondern mit dem Inhalt

hm, guck doch mal ob auch die verbände und so dort drin abgelaufen sind, die sind manchmal länger haltbar
ich weiß nicht genau wieviel aber ich weiß, dass es viel ist

Den musst du wechseln.
Bei Verstößen gibt's ein verwarngeld von 10€.
Bei einem unfall kann's natürlich noch teurer werden.

du bekommst eine auflage,dies bis zu einem bestimmtem zeitpunkt erneuert zuhaben und eventuell bei der polizei vorzufahren.aber es gibt verbandskästen die sind ausser die pflaster 20 jahre haltbar.

Zwischen 5 - 25€
Super, geh in den Real oder sonstigen Supermarkt, da gibts KFZ-Verbandtaschen für 8€ und Kasten für 12€
Im Notfall sollte halt der Verbandkasten schon steril und zu gebrauchen sein.

Bußgeldkatalog: Erste-Hilfe-Material in Kraftfahrzeugen

Eine Strafe ist nicht fällig, solange ein Verbandkasten vorhanden ist. Egal was da für eine Zahl draufsteht. Aber im eigenen Interesse sollte man echt alle par Jahre mal die 5 Euro investieren und einen neuen kaufen.

Vor allen Dingen, wenn du zum Tüv mußt, brauchst du unbedingt nen aktuellen, da es ansonsten ein gravierender Mängel ist und du keine Plakette bekommst

Hm, meiner ist bis 1999 "haltbar". Sieht alles noch tip top aus. Okay, das Pflaster könnte vielleicht gelitten haben. Aber sonst?