Optimaler reifendruck allwetter reifen

Optimaler Reifendruck für Allwetter-Reifen?

ja, der vom reifen-heini empfohlene druck ist der bessere.
die von den fahrzeugherstellern empfohlenen reifendrucke beziehen sich oft auf die bequemlichkeit sprich, bei dem genannten reifendruck wirkt das fahrzeug komfortabler, das abrollgeräusch ist anders, etc. etc.
das hat auch oft damit zu tun, dass die fahrzeughersteller die reifenhersteller anhalten, für eine bestimmte fahrzeugmodellpalette einen reifen anzupassen. der reifen wird dem fahrzeugmodell in punkto bequemlichkeit angepasst - auf dem freien markt hat der gleiche reifen allerdings oft gänzich andere eigenschaften.
beim reifenhändler bekommst du dann den gleichen reifen allerdings nicht für ein fahrzeugmodell angepasst. deshalb kann der empfohlene luftdruck erheblich von dem vom fahrzeughersteller angeführten druck abweichen.

Ich habe immer 2,5 bar, habe einen Mondeo und die 2,5 hatte ich auch damals bei meinem Escort.
Beim Mondeo ist mir aufgefallen, das die Reifen sich außen schneller als in der Mitte abgefahren haben, das spricht dann eher für zu wenig Luftdruck im Reifen.
Ich denke bei dem Fusion liegst Du mit 2,5 bar nicht falsch. Falls die Reifen sich mittig schneller abfahren sollten als außen, dann ist zuviel Luftdruck drin. Aber die Herstellerangaben sind meist zu niedrig angesiedelt, damit der 'Fahrkomfort' erhöht wird. Auch ADAC etc. empfehelen einen etwas höheren Luftdruck, weil dadurch der Rollwiderstand verringert wird, der Spritverbrauch sinkt.
Pat

Zu hoher Reifendruck lässt die Lauffläche in der Mitte schneller verschleissen, was den Reifen-Verkäufern entgegenkommt.
Näher ans Optimum kommst Du mit dem Belastungsdiagramm, das bei jedem Reifen den optimalen Druck für eine definierte Belastung zeigt. Also Radlast vorne und hinten feststellen und den dazugehörigen Druck wählen.

Einige Zusammenhänge sind hier: Rollwiderstand