Mädchen mäßig erklären was ist hochgezüchteter motor warum kauft man statt schnittigen bmw besser golf

Bitte Mädchen-mäßig erklären: Was ist ein "hochgezüchteter" Motor und warum kauft man statt des schnittigen BMW besser den Golf

Wenn man aus einem kleinen Motor relativ viel Leistung herausholt, dann tut man das u.a. mit höherer Verdichtung und höherem Drehzahlbereich. Beides geht auf Kosten der Lebensdauer.
Deshalb sind 240.000 gefahrene Kilometer so viel, dass du bald mit dem Tod des Motors rechnen musst.
Dabei traut man dem Golf aus den genannten Gründen eine etwas längere Laufleistung zu - das hängt aber auch davon ab, WIE das Auto gefahren und gewartet wurde.
Ich persönlich würde mir kein Auto mehr kaufen, das schon 240.000 km gelaufen ist

Anatomisch ist der Unterschied gar nicht so groß, es sind immer Hubkolbenverbrennungsmotoren.
Nur weisen hochgezüchtete Motoren eine viel höhere Leistungsdichte auf, also hohe Literleistungen, die der Motormechanik viel abverlangen. Dazu muss meistens teures Super Plus getankt werden, da die hohe Verdichtung zum klopfen führen kann. Klopfen sind unkontrollierte Verbrennungen, die parallel zur eigentlichen Verbrennung im Zylinder stattfinden und so zu starken Schlägen führt.
BMW Motoren sind bis auf die M-Modelle oder die großen Diesel eigentlich nicht wirklich überzüchtet - aber dennoch durch VANOS, VVT und anderen Spielereien sehr komplex und dadurch in der Reparatur sehr teuer.

Ob man sich nun lieber mit einem schnöden Golf zufrieden gibt, entscheidet unter anderem auch der Geldbeutel und die persönliche Affinität zu Autos. Golf R32 oder BMW 135i nehmen sich nicht wirklich viel.

technisch wurde oben ja schon fachchinesisch genug gebracht;- alos:
Hochgezüchtete Motoren, Du machst deine Haare mit Haarzement ala Marge Simpson - nur für andere, hast aber die grösste Frisur.
Golf und BMW je über 15 Jahre - in 5 Jahren spätestens reguläre Ersatzteile aus, wenn was richtig kaputt, kannste wegschmeissen, Geld verbrannt.
240000km Die meisten Motoren sind da wie der BMW und der Golf auch dann fette alte Kerle, die sich in Schale geschmissen haben, beleiben aber alte fette Kerle; und haben oft meist mehr luftablass als nötig. - Ausnahme wenn alles generalüberholt wäre, aber nicht Schönheitsfarm, sondern die harte Tour mit Fettabsaugen etc.

Benzin, Diesel etc, ist egal, Diesel nur bei leuten lohnend, die mindestens 1x die Woche Kempten-Flensburg und zurück fahren.

erstens ist es vermutlich eine frage was man ausgeben will. Zudem finde ich ältere Autos sympathischer. Ich hatte vorher einen Alpha Romeo über 30 Jahren alt. nun eine r 5 mit 24 jahre ich bringe das Geld auf für einen Neuwagen, möchte ich aber Nicht. Wenn dem etwas passiert kaufe ich wieder einen der mindestens 10 jahre alt ist. Ich finde die alten wagen robuster

Heute wird in vielen Fahrzeugmodellen eines Herstellern ein und derselbe Motortyp verbaut und dann nur über die Steuerelektronik die jeweilige Leistung und Dynamik herausgeholt. Die Freaks tunen dann noch per Chipmanipulation das Maximum aus dem Motor raus.
Ein Motörchen hält aber länger, wenn er mehr im moderaten Leistungsbereich gefahren wird und nicht immer voll Last.
Warum man aber besser einen Golf kaufen soll, erklärt sich mir nicht.
Auch BMW ist nun nicht gerade bekannt für langlebige Motoren.

BMW ist nun nicht gerade bekannt für langlebige Motoren."
Genau das ist der Grund, lieber einen gebrauchten Golf zukaufen.
Dazu kommt, dass ein BMW meist doch eher 'sportlich' gefahren wird, was sich auch negativ auf die Lebensdauer auswirkt.
Schau dir doch mal an, was für Typen sich die alten, gebrauchten BMWs kaufen.