Jumbo jet triebwerksausfall 3 fragen
Hab mal ein paar Fragen, was ist, enn einem Jumbo die Turbinen ausfallen:
1. wenn alle 4 ausfallen, was unwahrscheinlich ist, kann man den Jet dann zu boden gleiten lassen, oder kriegt der einen Strömungsabriss und platsch?
2. Wieviele triebwerke braucht man um nen vollbeladenen Jumbo normal in der Luft zu halten?
3. und drittens:
Kann man auch weiterfliegen, wenn z.b. die beiden linken turbinen ausfallen, nur die rechten laufen, wenn man die auf vollgas laufen lässt, würde man dann nicht im Kreis fliegen, so wie wenn man aufn boot nur auf einer seite paddelt?
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Jumbo Jet und triebwerksausfall - 3 Fragen
1. Dierektes Schweben ist nicht direkt möglich aber fällt nicht auf einer Stelle Runter. Also man kann ihn durch gutes Manöver zu einer Normalen Landung bringen.
2. In der Luft zu halten dürften 2 noch ausreichen
3. Man würde zu der Seite schon abdriften, auf der die Düsen ausgefallen sind, da die eine Seite schneller wird als die andere. Aber ich denke mal die Piloten wissen was dann zu tun ist
1. Fallen alle Turbinen aus, so fällt der Vogel nicht einfach vom Himmel wie ein Stein. In Reiseflughöhe hat man zudem eine höhere Chance, den Vogel an einen Flughafen zu bringen, sofern man über Land ist. Dieser Fall ist aber unwahrscheinlich, weil Turbienen nie einfach so ausfallen. Wahrscheinlicher ist der Ausfall einiger Turbinen während des Starts bzw. der Landung, da z.B. Vögel in die Triebwerke gelangt sind. Eine Boeing 747 dann noch vollständig heil auf den Boden zu bringen, wird dann sehr schwierig. Nur schon eine A320 kann man noch gerade sicher landen in einem solchen Fall.
2. Man baut einem Flugzeug nie zu viele Turbinene an. Fehlen einem Jumbo 2 Turbinen, so fliegt er zwar noch, aber das Flugzeug lässt sich nicht mehr optimal steuern. 4 Turbinen sind bei einer B747 ein Muss, ansonsten wäre zumindest mit schwachem Höheverlust zu rechnen.
3. Generell lässt sich ein Flugzeug dann noch sicher landen. Weiterfliegen jedoch nicht. Es gab einmal einen Fall, indem einer Maschine das linke der insgesammt zwei Triebwerken während des Starts abgefallen ist. Das Flugzeug hat sich dann in der Luft bis zu 90° gedreht und ist dann auf den Boden gestürzt. Mir ist kein Fall bekannt, in dem man dieses Szenario noch heute beobachten konnte. Piloten trainieren den Fall, wenn ein Triebwerk ausfällt. Die Maschine lässt sich dann noch sicher landen. Würde man weiterfliegen. hmm. wirklich konstant gerade dürfte man dann wohl nicht mehr fliegen.
*Angaben ohne Gewähr
1. Um ihn normal in der Luft zu halten, braucht er drei. Einer meiner Fluglehrer war SFO auf der 747 und der hat uns erzählt, dass es für einen Schaden bei nur einem Triebwerk gar keine Notfallcheckliste gibt. Man stellt das eine einfach ab und fliegt weiter. Mit zweien kann man noch Höhe halten, allerdings nicht mehr die Reiseflughöhe, sondern niedriger und mit einem kann man immerhin noch einigermaßen gesteuert landen.
3.) Bei mehrmotorigen Flugzeugen ist es eine Zulassungsvorschrift, dass das Seitenleitwerk so groß bemessen sein muss, dass man bei Triebwerksausfall auf einer Seite und Vollgas auf der anderen das Flugzeug noch gerade halten kann. Also kein Problem.