Fahrrad fahren schalten

Fahrrad fahren - schalten

Du hast also 18 Gänge insgesamt, von denen sich einige in der Wirkung wiederholen.
Du solltest immer darauf achten, dass die Kette möglichst gerade läuft.
Gehe so vor: Ausgangsposition ist vorne und hinten die mittlere Position, nennen wir sie V2 und H3 oder H4.
Nehmen wir an es geht bergauf. Du solltest zunächst nur hinten schalten, auf immer größere Zahnräder: V2H3 -> V2H4 -> V2H5 -> V2H6. Du siehst wie die Ketter immer weiter nach rechts geht. Wenn das für den Berg immer noch nicht reicht, schaltest Du nun vorne auf ein kleineres Zahnrad, V3H6. Du siehst, die Kette geht nun auch vorne nach rechts und läuft dadurch sogar gerader als bei V2H6.
Umgekehrt kannst Du bergab das Gleiche machen.
So hast Du effektiv 8 Gänge vom kleinsten zum größten. Wenn Dir die Abstufungen zu grob sind, kannst Du noch die Zwischenstufen versuchen, also von V2H6 nicht gleich auf V3H6 sondern vielleicht erst mal V3H5 probieren. So kommst Du mit diesen Zwischeneinstellungen auf ca. 12 bis 14 nutzbare Gänge.
Das einzige was Du niemals machen solltest ist V1H6 oder V3H1, also die Kette schräg zu stellen.

also grundsätzlich gild, wenn du vorne im 1. Gang bist, solltest du hinten die Gänge 1-3 wählen
im 2. Gang die Gänge 3-5 und wenn du vorne im 3. bist die Gänge 5+6 so ungefähr, worauf ich hinauswill is folgendes, wenn deine Kette vorne auf dem größten Zahnrad ist, und hinten auf dem kleinsten, ist sie quer gespannt, dadurch verkürzt du die Lebensdauer von Kette und den Zähnen auf den Zahnrädern.die Zähne können nämlich dann auch irgendwann mal abbrechen.du kannst mit beiden so oft schalten wie du lustig bist, nur solltest du die Kette nicht "quer stellen".achja, und so als anhaltspunkt, hinten is praktisch die "feinjustierung", während du vorne die "grobjustierung" hast.ich hoffe ich konnte dir helfen