Fahrbahnbegrenzung baustellenbereich
In Baustellen auf der Autobahn werden besondere Fahrbahnbegrenzungen verwendet, die unten eine Schräge von vielleicht 20 cm haben, darüber eine Senkrechte von vielleicht 50 cm.
Was passiert eigentlich, wenn ich mit den linken Rädern auf die Schräge gerate? Zieht der Wagen nach links oder wird er nach rechts abgewiesen? Neulich beobachtete ich von einer Brücke das Verhalten der Fahrer an so einer Abgrenzung. Fast alle fuhren mit der rechten Rädern auf dem Mittelstreifen und hatten gut 1/2 Meter Abstand zu der beschriebenen Abgrenzung. Sie wissen wohl alle nicht, was an der Abgrenzung passiert.
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Fahrbahnbegrenzung im Baustellenbereich
Wenn man mit der vorgeschriebenen Gewschwindigkeit fährt sollten diese Barrikaden nicht zu durchbrechen sein und man wird eigentlich auch von den Absperrungen wegdelenkt wenn man auf die schräge fährt. Habe das mal im TV gesehen. Nur bei LKWs klappt das nicht.
Weiss zwar nicht, wie die im TV das gemacht haben, aber eine schräge Ebene zieht dich hoch.
Wenn Du links von Dir einen ansteigenden Keil hast und den etwas anfährst, dreht es die Lenkung in diese Richtung. Habe ich schon mehrfach erprobt.
Ich glaube das auch. Insgesamt waren die Antworten IMHO in erster Linie geeignet zu beweisen, was meine Beobachtung in der Baustelle vermuten ließ: Der Autofahrer hat erheblichen Respekt vor einer Berührung der Abgrenzung, weil er in Bezug auf die Auswirkungen völlig unsicher ist. Eher riskiert man noch einen kleinen Rempler mit dem Fahrzeug in der rechten Spur - obwohl es da stark auf die Größe des Fahrzeugs und die Reaktion des Fahrers ankommt. Wäre das eine neue Frage wert?
w_h
Ich kenne den Effekt von der Konstruktion bei Treibriemen und habe deswegen mit dem Auto auf einem Flugplatz und einer Rennbahn Versuche gemacht.
Ich glaube nicht, dass sowas beabsichtigt ist, aber wie soll man sonst provisorische Abgrenzungen hinstellen?
Sofern ein Fahrzeug rangezogen wird, blockiert sein Gewicht immer noch das Umkippen dieser Mauerteile.
Besser ein Rempler rechts, als in den Gegenverkehr rauschen. Je höher die Differenz-Geschwindigkeit.
War mal deswegen in einen Auffahrunfall verwickelt, als einer aus der Gegenfahrbahn rüberkam. Viele Aerbags lösten aus und ich war der Einzige ohne Kratzer, da ich nach ganz rechts flüchtete.
Hallo William_Harvey,
mir selbst ist es zwar noch nicht passiert, aber ich habe schon beobachtet, dass einige, die zu sehr nach links geraten sind, sich ihren linken Außenspiegel demoliert hatten. Das Verhalten des Fahrzeugs kommt wohl auf die Geschwindigkeit und den Winkel an.
P.S. Setz Dich dochmal mit der Redaktion von Clever in Verbindung. Das wär bestimmt ein interessantes Thema. Und erst die Umsetzung.Wiegald Boning als Stuntman mit Helm in einem Fahrzeug mit Überrollbügel etc. auf der Autobahn.
Die Schräge zieht Fahrzeuge an, aber Alternativen gibt es keine sinnvollen.