Entlüftungen u booten

ich frage mich immer, wie in die Tauchtanks der U-Boote aus dem 2. Weltkkrieg wasser gekommen ist. Ich meine nur durch die nach obenhin geöffneten tauchtanks kann ja von unten kein wasser einströmen. wurde da auch mit pumpem gearbeitet?

Antworten zur Frage

Bewertung: 2 von 10 mit 1665 Stimmen

Videos zum Thema
YouTube Videos

Entlüftungen bei U-Booten

es gibt verschiedene Arten, die Entlüftungen zu öffnen. Manche wurden mit handrädern geöffnet, aber zum Alarmtauchen gabs Hebel, die nur umgelegt wurden, um die Schnellentlüftungen auf zu reißen. Unten die Klappen zum Bewässern wurden offen gefahren. Das wasser konnte ja nicht in die Tauchzellen, solange die luft nicht nach oben entweichen konnte.
Und zum anblasen wurden dann die unteren Klappen geschlossen, und das Wasser wurde mit der Pressluft ausgeblasen.
Pumpen kamen meines Wissens nach nicht zum Einsatz. Wenn das Boot wieder auf Dieselantrieb umgeschaltet hatte, wurde das Restwasser mit den Dieselabgasen aus den Tauchzellen geblasen, das sparte Pressluft, und außerdem verhinderten die fettigen Abgase korrosion in den Tauchzellen.
Die VII C hatten ja nicht nur die Tauchzellen, in den beiden Satteltanks zur verfügung, sondern auch noch die Tauchzellen innen im Boot. Und zwar im Bug Tauchzelle 5, in der Mitte die beiden Tauchzellen 3 l und r, und achtern die Tauchzelle 1. Ich denke mal, das die inneren zum Tauchen mit Schnellentlüftungen geöffnet wurden, da das Boot auf ihnen schwimmt. Die Satteltanks werden normaler Weise erst als zusätzliche "Schwimmgürtel" genutzt, wenn der Diesel leer war, der darin gelagert wurde. Und die werden dann vermutlich per Handrad geöffnet. Die inneren mussten ja fix auf gehen, zum Alarmtauchen.