Autos schnell schalten wie macht man richtig
Wenn man schnell schaltet, verliert der Wagen weniger an Geschwindigkeit und man beschleunigt schneller. Aber welche Technik ist die beste?
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Bei Autos schnell schalten - Wie macht man es richtig?
so wie langsam schalten auch, nur alles dichter bei einander
gas wegnehmen und kupplung treten, beides schnell, und ca gleichzeitig, dann schalten, und kupplung loslassen und wieder gasgeben auch ca gleichzeitig, fertig
ist keine andere technik, ist einfach schneller
das ist auch effektiv, und naja lernen.ist halt ne übungssache.schonend ist das, solang du die kupplung nicht zu sehr schleifen lässt und nur schaltest wenn die kupplung getreten ist
Nimm Automatik, dann kannste einen Kickdown machen nd schon hast Du dieses Problem nicht mehr am Hals
Wenn Du früher in einem Rennwagen Schalten gelernt hast,schnell,dann
mustest Du die Primärwelle und die Vorgelegewelle auf gleiche Umdrehung
bringen,dann konntest Du ohne Kuplung schalten,geht heute bei den
synchronisierten Getriebe nicht mehr so einfach,nur noch bei Motorräder.
Bewusstes Fahren" ist der Schlüssel. Die Konzentration auf den Schaltvorgang ist bei "Anfängern" größer als bei "Fortgeschrittenen".
Fahrer, die schon lange ein Fahrzeug benutzen "denken" gar nicht mehr "Jetzt musst Du schalten". Der "Befehl" dazu kommt aus dem Unterbewußtsein. Es ist also eine Frage des Trainings sich auch das schnelle Schalten anzugewöhnen.Ob es wirklich Notwendig ist wage ich zu bezweifeln. Moderne Motoren, mit ihrem breit ausgelegtem Drehmomenthoch, finden in diesem Bereich den richtigen Kraftanschluß.
Dabei kommt es auf 1-3 Zehntelsekunden nicht an, es sei denn, Du bist Rennfahrer.
Unterschiede gibt es für den "richtigen Schaltpunkt" zwischen Diesel, -und Ottomotoren. Diesel haben über einen breiteren Drehzahlbereich ihr max. Drehmoment, auch bei niedrigeren Drehzahlen wie ein Otto. Schau Dir mal die Kurve des maximalen Drehmoments in Bezug auf die Drehzahl bei Deinem Auto an. An Hand des Drehzahlmessers kannst Du dann im Bereich der größten Kraft den nächsten Gang wählen.
Damit schonst Du Motor, Getriebe und Kupplung.
Noch ein Hinweis: Bleibe zum Beispiel an einer roten Ampel nicht mit getretener Kupplung stehen, sondern gehe in den Leerlauf. Ausrücker, und andere Kupplungsteile und somit Dein Geldbeutel werden sich freuen.
Kupplung treten, Gang wechseln & Kupplung wieder loslassen. Und das halt so schnell wie möglich.
Was soll daran noch verbessert werden?