Automatikgetriebe pw s frontantriebe anfälliger verschleiß heckantriebe

Automatikgetriebe bei PW's. Sind Frontantriebe anfälliger auf Verschleiß als Heckantriebe?

Da staune ich. Ich fahre seit bald 20 Jahren Autos mit Automatikgetriebe. Meine Erfahrung:
Opel Rekord über 300'000 km keine Probleme
Mercedes Benz 230 TE 260'000 km keine Probleme
Mercedes Benz 190 E 220'000 km keine Probleme
Chrysler Grand Voyager Getriebe Revisionen bei 170'000 und bei 270'000 km
VW Jetta Getriebe müde bei 210'000 km
VW Passat Getriebe müde bei 240'000 km
Audi 80 Getriebe müde bei 230'000 km
BMW 525 290'000 km keine Probleme
Dies sind meine Erfahrungen. Ich kaufe meistens Gebrauchtwagen und weiss natürlich nicht wie meine Vorgänger die Fahrzeuge gepflegt haben. Meine Jahresleistung 30'000 km pro Jahr meistens Autobahn und Landstrasse.

definitiv NEIN, ist völlig egal ob Front- oder Heckantrieb

also da möchte ich mal meinem vor-antworter ganz sicher widersprechen.
es ist schon lange erwiesen, dass heckantriebler etwas mehr verschleiss haben als fronttriebler , allerdings macht sich das im alltagsgebrauch nicht so sehr bemerkbar. was sich jedoch bemerkbar macht, ist der etwas höhere spritverbrauch und reifenverschleiss bei hecktrieblern.

ich fahre seit fast 25 jahren autos und habe selbst keinen signifikanten verschleissunterschied zwischen heck und fronttrieblern ausmachen können. die info vom leicht höheren spritverbrauch und der höheren mechanikbeanspruchung bei hecktrieblern stammt von automechanikern und aus fachzeitschriften, allerdings, was zumindest den verschleiss angeht, bewegt man sich da in einem minimalen bereich, der auch von anderen komponenten überlagert werden kann: nämlich der qualität der teile entsprechender zulieferfirmen.
in der regel habe ich in all den jahren eher einen unterschied zwischen der herstellqualität der autobauer insgesamt ausmachen können und ein gewisses gefühl, dass deutsche autos früher irgendwie robuster hergestellt wurden als heute - jeder kennt zb den von José Ignacio López in den 90'er jahren hervorgerufenen lopez-effekt und seine nachwirkungen bis heute.
fazit jedenfalls: eine rein mechanisch betrachtete höhere beanspruchung der teile ist beim hecktriebler gegenüber dem fronttriebler wohl klar, da dem aber mit höherer qualität begegnet wird verschwimmt wohl dieser unterschied - das meinte ich übrigens mit: "allerdings macht sich das im alltagsgebrauch nicht so sehr bemerkbar".

Ist schon interessant. Mit manuellen Getrieben hatte ich nie Probleme (auch bei 300'000 km Laufleistung und mehrfrüher 40 - 50'000 km pro Jahr).
Wenn ich ich ein Auto mit Automatikgetriebe kaufe dann nur noch Heckantrieb. Bei manuellen Getrieben ist es mir egal.
für Deine Ergänzung. Grüsse aus dem Südburgund.
Regor16