Automatik schaltgetriebe

Automatik-oder Schaltgetriebe?

Beim Benziner wird wohl Schaltg. besser sein.
Trifft das auch auf einen Diesel zu?

1. Besser gibt es nicht. Klüger wäre es, wenn man Schaltgetriebe lernt
3. Präziser und schneller = Schaltgetriebe
5.) Spaß = schalten!
Ich habe schon beides gefahren und AUTOMATIK ist für mich eine Qual.
Bis Fahrzeuge einmal ziehen und "schalten", vergehen meist STUNDEN
Zudem "nickt" man meist beim schalten. Ja, es ist bequem aber schneller und "ordentlicher" komme ich mit schalten vorwärts.

Ach ja, habe auch schon BWM und Mercedes "AUTOMATIK" gefahren.
So, dass es "ruhig" und "schleichend" schalten würde ist es auch dort nicht. Es wird immer voll "gedreht" und dann ruckelt es, wird geschalten. Ich trete GAS voll durch und es dauert ewig bis endlich geschalten wird.
Im direkten Vergleich hatte ich einen BMW ohne AUTOMATIK gefahren.
Binnen Sekunden habe ich geschalten und GAS gegeben. Ohne "ruckeln" und "Verzögerung".
Also, schalten gehört einfach dazu. Habe einmal 6 Monate ein "AUTOMATIK"-Fahrzeug gehabt. Danach ist mir mein Schaltauto stetig abgefreckt, da ich stets vergessen hatte zu kuppeln

Also, nur meine Erfahrungen.
Ob Diesel oder Benziner ist doch Pille Palle!
Ich steh auf Schalten. Ich will da immer etwas in der Hand haben
Alles andere ist ja "SPielerei".

Was ist in der Regel langlebiger?
denke mal beides gleich, bei regelmässiger wartung/pflege
Was ist für einen Fahranfänger besser?
Automatik, kann man ich besser auf den Verkehr konzentrieren
Womit kommt man besser zurecht?
mit einiger übung mit beidem
Wobei kann man sein Fahrzeug präziser fortbewegen?
egal
Was macht mehr Spaß? hängt von dir ab. ne gute automatik und es fährt sich entspannter, gerade im Stadtverkehr.

langlebiger? egal, vorher geht meist alles andere kaputt.
- Fahranfänger? eindeutig Automatik: dadurch kann man keine Schaltfehler machen und konzentriert sich besser auf den Verkehr. Warum es klug sein sollte, Schaltgetriebe zu lernen, weiß ich nicht. Der einzige Grund wäre, hinterher mit Schaltgetriebe zu fahren. Dazu zwingt aber einen keiner. Einen Vorteil von Schaltgetrieben kenne ich nicht.
- ich bin Jahrzehnte ohne Probleme Schaltgetriebe gefahren und genieße die Automatik
- "präziser fortbewegen"? Willst Du Rennen fahren? Sonst ist es völlig egal!
- mir macht die Automatik mehr Spass, weil ich dann nicht dauernd mit Füßen herumrühren muss. Aber jeder sieht seinen "Spass" woanders.
Wenn Du flexibel bleiben willst, musst Du Schalten lernen. Lerne es aber auswendig und tue es im Schlaf!
Das mit den "Stunden" des Vorredners, die vergehen, bis eine Automatik schaltet, ist eine rein subjektive Wahrnehmung. Man lernt schnell, die paar Zehntel bei entsprechenden Manövern einzukalkulieren. Aber wehe, wenn man den falschen Gang erwischt

Habe mit dem Führerschein erst neu begonnen und weiß nicht was du mit falschem Gang meinst.
Ist Automatik gefährlich?
*ratlos

falscher Gang":
Stell Dir vor, Du willst nach links abbiegen und wartest eine Lücke im Gegenverkehr ab. Losfahren würdest Du natürlich im 1.Gang. Jetzt hast Du aus Versehen den 3.Gang eingelegt. Folge: Der Motor stirbt Dir wahrscheinlich ab, das Auto fährt aber trotzdem noch ein wenig nach vorne. Ergebnis: Du stehst mit abgesoffenem Motor im Gegenverkehr. Als Fahranfänger nicht wirklich wünscheswert.
Was soll an einer Automatik gefährlich sein? Das Gegenteil ist der Fall.
Nachdem Du mit dem Führerschein angefangen hast, fährst Du ja wohl schon Fahrschulauto? Mit Gangschaltung? Oder hast Du da noch die Wahl?
Führerschein würde ich immer mit Schaltung machen, ansonsten darfst Du hinterher keine Schaltautos fahren!.
Wenn Geld keine Rolle spielt oder Du eine Gelegenheit hast, dann würde ich tatsächlich als erstes Auto "zum Erfahrungen sammeln" und "Reflexe trainieren" ein Automatikauto fahren. Meist lässt es aber das Kleingeld und die wenigen Angebote nicht zu.
So richtig die Sau rauslassen darfst Du eh nicht und würde ich mit wenig Fahrerfahrung aus simplen Lebenserhaltungstrieb eh nicht.

Andererseits haben es Heerscharen von Fahranfängern geschafft, mit einem Schaltungsauto unfallfrei die ersten Jahre zu schaffen.

Ich muss erstmal den theoretischen Teil absolvieren ehe ich fahren darf:.
Der Wagen hat 177PS, und mir wird immer wieder gesagt das wäre zu viel, der Wagen ist zu groß usw.
Jetzt werde ich irgendwie unsicher.
Und da ich die Möglichkeit habe will ich nicht auf den Wagen auf den ich mich freue verzichten.
Aber einen Unfall oder gar schlimmer will ich auch nicht verursachen.
*Kein Plan

Also nochmal: Führerschein auf alle Fälle mit Gangschaltung machen, sonst schränkst Du Dich ein. So darfst Du hinterher beides fahren, Schaltung UND Automatik.
177PS für den Anfang ist nicht wirklich empfehlenswert, da sie nicht wirklich kontrollierbar sind bzw. zu leicht zu unangemessener Fahrweise reizen. Wenn das Auto aber schon mal da ist.
Bei Automatik fahren gibt es nichts zu lernen. Man setzt sich rein und fährt.

Die meisten Fragen sind schon beantwortet, aber eines sollte man noch anfügen: Wenn du deinen Führerschein auf Automatikfahrzeugen machst, darfst du später kein andere Auto fahren!
Das sollte man sich reiflich überlegen, denn Autos mit Automatikgetriebe sind deutlich teurer.

Leider sind auch die Preise der einzelnen Fahrstunden mit einem Automatik teurer, daher werde ich schon Schaltg. fahren.
Aber was ist nach dem Führerschein.
Darum geht es mir hauptsächlich.
Würde mich freuen deine Meinung zu hören.

Später ist es einfach Ansichtssache, ob man lieber Automatik oder Schaltgetriebe fährt.
Ich fahre jetzt ein Automatikfahrzeug, werde aber als nächstes sicher wieder ein Auto mit Schaltgetriebe fahren, einfach weil es viele Situationen gibt, wo ich anders und sinnvoller reagiere als die Automatik.
Dagegen habe ich zwei Bekannte, die stehen auf dem Standpunkt: wer einmal Automatik gefahren hat, will kein Schaltgetriebe mehr.
Diese Meinung teile ich nicht. Das muss also jeder für sich selbst entscheiden.

Wenn du als Fahranfänger mit Automatik loslegst, lernst du das Schalten nie richtig.

1- in der regel sind die schaltgetriebe wartungsärmer und langlebiger.
2- einem fahranfänger würde ich nie ein automatik als ertes fahrzeug empfehlen. wenn autofahren, sollte man auch das schalten lernen. bist du da raus, ohne es zu beherschen wirst du später probleme bekommen.
3- muß jeder für sich finden
4- mit schaltung.
5-mit schaltung
dabei ist es egal ob diesel oder benziner.

Automatik schont den Motor mehr als ein Schaltgetriebe. Motor dreht dadurch immer in der günstigen Drehzahl.

Führerschein von Automatik auf Schaltgetriebe

Nein, aber du solltest in ein, zwei Fahrstunden zum Üben mit den Gängen investieren. Dabei lernst du auch zu hören, wann der Motor beginnt sich zu quälen, also wann du spätestens hochschalten mußt.

Ja, ich fahr schon seit 10 Jahren mit einem Auto mit Gangschaltung. Nun soll ich aber in eine Nachprüfung, weil das wohl nicht erlaubt ist. Die Fahrschule meinte aber nun zu mir, dass ich auch den Theoretischen Teil wiederholen muss. Deswegen bin ich im Moment ziemlich verwirrt.
Und denkst du, dass ich die Pflichstunden auch absolvieren muss?

Macht an sich keinen Sinn, da man dir ja erst mal beweisen muß, daß du die Theorie nicht beherrscht. Ansonsten wäre es böse Unterstellung.
Was ist denn denen ihre Begründung? Geh doch mal zu einer anderen Fahrschule.

17 der Fahrerlaubnis-Verordnung , Abs. 6:
"Wenn das bei der Prüfungsfahrt verwendete Kraftfahrzeug mit automatischer Kraftübertragung ausgestattet war, ist die Fahrerlaubnis auf das Führen von Kraftfahrzeugen mit automatischer Kraftübertragung zu beschränken; dies gilt nicht bei den Fahrerlaubnissen der Klassen M, S und T. Die Beschränkung ist auf Antrag aufzuheben, wenn der Inhaber der Fahrerlaubnis dem Sachverständigen oder Prüfer in einer praktischen Prüfung nachweist, dass er zur sicheren Führung eines mit einem Schaltgetriebe ausgestatteten Kraftfahrzeugs der betreffenden oder einer entsprechenden höheren Klasse befähigt ist.

Bedeutet das jetzt, dass man die Theorie Prüfung nun auch machen muss oder nicht?

wie kommt man denn auf die idee, führerschein automatik zu machen

Schaltgetriebe ist doch viel geiler.
Wenn der Motor aufheult, yeha

und selbst wenn man lieber automaik fährt
führerschein mit schaltgetriebe machen! danach darfste doch beides

Neuwagen: AUTOMATIK- oder SCHALTGETRIEBE? Pro& Contra? Tipps.

Guck mal hier, da hat der OÄMTC ganz übersichtlich die Vor- und Nachteile und die verschiedenen Arten von Automatikgetrieben dargestellt. Vielleicht hilft Dir das weiter

Wird in den USA beim Führerschein auch zwischen Automatik- und Schaltgetriebe unterschieden?

Das ist dort egal. Die Führerscheinprüfung da drüben ist ein Witz

aus eigener mehrfacher Erfahrung in verschiedenen Bundesstaaten: Nein

SIE sind an dem Unfall schuld, weil sie mit Schaltgetriebe gefahren und nicht wie es im Führerschein steht, mit Automatik gefahren sind

Was findet ihr besser: Automatik- oder Schaltgetriebe? Und warum

hallo ,
was einen besser liegt mußt du selber wissen.
zum einen frisst die automatic einiges an leistung und sprit.
aber ein schöneres rangieren und bequemeres fahren.
kostet einiges meißt extra!
ist auch lahmer beim überholen und endgeschwindigkeit ist weniger. beim großen mercedes ist es egal der riegelt bei 250 ab egal welche schaltung.
im hängerbetrieb und bergstrecken ist automatik besser im anfahren und rangieren. einen direkten vergleich hab ich zu benz 300E limosine mit 5 gang 132 KW schaltgetriebe zu
300 TE automatik 4 matic 138 KW
nachteile vom 300 TE 250 kg schwerer doppelter verbrauch bei ca 200km/h , wesendlich lahmer im beschleunigen, um 40 km/h langsammer.
vorteile 78 % steigfähigkeit
mit anhängelast 2100 kg vollbestetzt immer noch 38 % steigfähigkeit, durch allrad auch durch schlamm schnee naßwiesen mit anhänger keine probleme.
beide benziner!
wenn du weite strecken, sportlich fährst dann schaltgetriebe!
mit automatik schläfst schnell ein bequem und wenig km und hohe anhängelast, benzin wenig eine rolle spielt, dann automatik
bei bergstrecken unwegsam schnee zusätzlich allrad

Ganz ehrlich? Ich mache jetzt seit 18 monaten meinen führerschein und habe kenen bock auf die fahrstunden. ich find schalten scheisse. vielleicht ändert sich meine meinung ja noch, aber momentan würde ich ein automati-auto wählen. achja, und den führerschein

Ein geübter Fahrer kann mit einer Handschaltung die Motorleistung optimal ausnutzen, was ein Automatikgetriebe nicht kann, da es immer mit Mittelwerten arbeitet, die dann manchmal eben nicht so optimal sind.
Auf der anderen Seite ist der erhöhte Komfort des Automatikgetriebes und: der Fahrer kann sich besser auf den Verkehr konzentrieren.
Eine interessante Alternative scheint mir noch die 'Tiptronic'-Schaltung, die ja auch in den Formel 1 Fahrzeugen verwendet wird: Tiptronic – Wikipedia

Bemerkung zu Meinung von dieter_wendl1:
Wenn die verschiedenen Automatikgetriebe so effizient wären, wie du sagst, wären sie schon längst im Rennsport im Einsatz. Gerade dort hat der Fahrer noch viel anderes zu tun und jede Entlastung wäre ein Vorteil gegenüber den Konkurrenten

für eine automatik gibt es verschiedene versionen so wie es andere angesprochen haben bei manchen auch den kickdoun ganz durchtreten dann schatet es zurück und gibt vollgas solange du draufstehst auf dem gaspedal zudem kann man die oberen gänge sperren oder umschalten auf last oder steigung aber immer braucht eine automatik mehr spritt und weniger leistung steht zur verfügung bei automatik
bei mir ja nur statt 260 km/h nur 220 km/h
aber eine automatik bringt beim anfahren schon gesamte leistung vom motor ohne verschleiß einer kupplung.

Genau dieses Tiptronik oder wie sie alle heissen wird ja zumeist in den Sportwagen angeboten. Das ist ein sequenzielles getriebe, das sowohl manuell als auch im automatik modus gefahren werden kann.
Die Manuelle schaltung erfolgt über:
1. Paddel am Lenkrad
2. Knöpfe auf dem selbigen
3. über Schalthebel mit antippen nach vorne oder nach hinten.
Damit kann man je nach Lust und laune fahren und spart sich gleichzeitig das kuppeln.

Bei einer Handschaltung kann man das Fahrverhalten selbst besser beeinflussen. Die modernen Formen der Automatic kommen da teilweise schon ganz nah dran.
Mich stört bei den meisten Automatikgetrieben die relativ lange Reaktionszeit, bevor der Motor anspricht.
Klasse finde ich allerdings die Multitronic von Audi, die ohne Schaltstufen auskommt. Diese Automatik nutzt immer den besten Drehmomentpunkt bei den Drehzahlen. Ergebnis ist ein Erlebnis der unbekannten Art. Beispiel:
Beim Beschleunigen wird nach kurzem die Drehzahl auf dem höchsten Drehmomentpunkt fixiert und ändert sich erst, wenn man nahe der Höchstgeschwindigkeit ankommt. Das hat den Vorteil, dass der Verbrauch im Gegensatz zu anderen Automatikgetrieben relativ gering ist und die Beschleunigung mit dem der Handschaltung vergleichbar ist.
Nachteil: man hat kein Gefühl mehr für die Geschwindigkeit. Da sich das Motorgeräusch beim Beschleunigen nur kurz am Anfang und beim Erreichen der Endgeschwindigkeit ändert.
Leider ist es aber derzeit aufgrund der Art der Umsetzung nicht möglich Fahrzeuge mit einem Drehmoment von mehr als 400 Nm, damit auszustatten.
Fazit, Ausprobieren und entscheiden, wie du selbst damit zurecht kommst.

Wenn du ein gemütlicher fahrer bist, dann ist automatik gut
Bist du ein sportlicher fahrer, dann ein schaltgetriebe

Also ich muss ganz ehrlich sagen das ich Automatik gar nicht fahren möchte. Ich finde es langweilig, mir macht Autofahren richtig Spaß wenn man schön die gangschaltung benutzen kann. Sonst ist Autofahren ja bald zum einschlafen, wenn man nix mehr zu tun hat.

Wer was auf sich hält, fährt schaltgetriebe.
Wenn man mal in den Staaten ist, hat man vielleicht Glück, und der Gangster kann nur Automaik fahren.
Diese Automatikfahrer

Muss meine Meinung ja doch noch mal loswerden.
Automatik fahren heißt nicht, dass man dabei einschlafen muss.
Fährt man einen BMW 330d ist das schalten eher nervig, da der so extrem schnell hochdreht.
Da ist die Automatik die den Pedalweg misst und anhand dieser den Gang einstellt echt sehr angenehm

Das kommt ganz auf das Automodell und das Alter des Autos an. Genau sagen kann dir das natürlich nur ein Mechaniker , aber ein Umbau für einen Mittelklassewagen mittleren Alters kommt ungefähr auf 6.000 - 8.000 Euro.

ziemlich teuer!
aber das auto ist neu macht das dann einen unterschied?

Wahrscheinlich leider nicht. Bestenfalls kaum. Das Problem ist, dass für so einen Umbau fast das ganze Getriebe ausgetauscht werden muss. Und das haut eben leider ziemlich rein.

1. Zu teuer
Zum einen braucht man es nicht und zum anderen wäre ein Zweitwagen mit Automatik oder der Kauf eines reinen Automatikwagens günstiger