Ab wie km pro jahr lohnt sich diesel annahmen

Hin und wieder liest man, ab etwa 20.000 KM kommt man mit einem Diesel günstiger weg. Aber welche Annahmen liegen der Rechnung bzgl. der folgenden Kriterien zu Grunde? - Versicherungskosten - KFZ-Steuer - Anschaffungskosten - Differenz zwischen Benzin- bzw. Dieselpreis - Lebensdauer - Wiederverkaufswert - Spritverbrauch - Fahrzeugklasse -.

4 Antworten zur Frage

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Ab wie vielen KM pro Jahr lohnt sich ein Diesel? Annahmen?

Hier gibt es eine Übersicht. Das ist von Modell zu Modell sehr unterschiedlich.
http://www.adac.de/images/b-d-vgl-2006-10-az_tcm8-131259.pdf
Der Link bildet aber nur wenige Vergleiche ab. Um mehr zu bekommen muss man Mitglied beim ADAC sein.
Du mußt alle Punkte mit in Deine Rechnung einbeziehen! Kleine Dieselmodelle lohnen sich sicherlich schon ab 15000 km, größere Modelle ab 30000 km. Ich fahre selbst einen Diesel und komm zur Zeit auf ca. 40000 km/Jahr und verbrauche durchschnittlich 6 liter. Bei einem Fahrzeuganschaffungspreis von 35000 € lohnt sich für mich der Diesel auf jeden Fall
Also ich kann mal versuchen zu errechnen wieviel mein Vater mit dem Bus fährt.
Das wären dann Wochentags 40km hin, 40km zurück von der Arbeit --> 80km
Wochenende rechne ich mal mit 30km pro Wochendendstag
Dann wären das 365 / 7 * 5 also
ca. 240 Arbeitstage
und
ca. 125 Wochends und Feuertage
240 * 80km + 125 * 30km = 22950 km
So, dies runden wir jetz mal auf 25000km auf
Also bei einem Bus ist meine Antwort dann 22000 - 25000 km im Jahr
Ich habe einen Jahreswagen als Diesel gekauft und somit nicht die übliche Differenz Benziner/Diesel zuzahlen müssen. Derzeit fahre ich 20.000 km im Jahr. Nach Berechnung der höheren Steuer, des etwas erhöhten Versicherungsbeitrages sowie des wesentlich günstigeren Verbrauchs, habe ich eine jährliche Ersparnis von ca. 400,-€ errechnet. Der Widerverkauf wäre sogar höher als bei einem Benziner. Es lohnt sich auf jeden Fall.
Problematisch wird es sicher für Autos ohne Rußfilter, da ich mir sicher bin, dass es bald eine Steuererhöhung für diese Wagen geben wird. Schauen wir mal.
alle Daten kann man nicht erfassen. Daher Auge x Pi = 2oT km/ a. Viele raten auch von Diesel ab, da Benzin und Diesel im Preis angeglichen sind. Zitat:
Ich denke ein Diesel ist erst ab 20.000km im Jahr rentabel. Du zahlst zwar weniger für Sprit aber mehr an Steuern, etwa das doppelte denke ich für den 1,6 liter.
http://www.autoextrem.de/showthread.php?s=292765d8addd9f56046746e001734c02&p=744648#post744648
http://www.planet-liebe.de/vbb/archive/index.php/t-60092.html
Zitate:
Nicht unter 20.000 KM pro Jahr, dann etwa erst nach 3 Jahren rentabel. Das Auto ist teurer, die Steuern sind enorm. Nur der Dieselkraftstoff ist billiger. Habe selbst schon mit dem Gedanken gespielt. Selbst der Audiverkäufer riet mir ab.
Es tut mir als altem Dieselfahrer weh es zu sagen: Nimm lieber den Benziner! Wieviel Unterschied ist denn noch zwischen Diesel und Benzin? Gerade mal 11 Cent - also etwa 21 Pfennig. "Früher" war der Unterschied um die 50 Pfennig; da konnte man die höheren Steuern ab einer gewissen Jahreskilometerleistung verkraften. Heute? Da lohnt sich das fast nur für Handelsvertreter und Taxifahrer; nicht aber für den Normalfahrer.
Ausserdem weiss man nicht, was hinsichtlich der Filterfrage und den anstehenden Steuererhöhungen für Diesel noch für Überraschungen auf uns warten. Denn wer weiss, ob in 1-2 Jahren die gerade so hoch gelobten Nachrüstfilter nicht als zu wenig filternd angesehen werden und die Steuer. - na was wohl? Siehe ungeregelte Kats in den 80ern.
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